當螺旋管在某口井工作時，必定承受了循環載荷的作用。大連螺旋鋼管工作完成後雖然該鑽柱並沒有產生明顯可以檢測到的疲勞裂紋，但實際上鑽柱已經有了一定的疲勞損傷。這些疲勞損傷可以用現代疲勞理論估算。這些疲勞損傷可以累積，當累積到一定程度時，就應該對鑽杆進行探傷。不同油田、不同探區，因其地質構造等差異性，有不同的螺旋管探傷周期。

    管道工業的這一部分比大連螺旋鋼管發展晚得多，但在許多技術進展上卻處於領先地位。與原油相此，不同規格和牌號的成晶燃料油要求在批量間有更精確的分願，這個要求促進了液體性質微小變化的快速檢驗及油流精確切換設備的發展，以防止不必要的混油。由於成品油價格較高，面且必須滿足最終使用的嚴格的規格要求，因此需要有更為精確的計量和批量間更精確的分醫。

    大連螺旋鋼管螺紋連接處的密封性和強度能否達到管體水平，將直接影響管柱的承載能力，進而決定油、氣井的安全可靠性和使用壽命。如何保證油、套管柱的密封完整性和結構完整性，是石油管工程的一個重要研究內容。